Как блокада Суэцкого канала повлияет на поставки: мнение экспертов в отрасли судоходства

Специалисты считают, что блокада скажется на поставках товаров всех категорий: от продуктов питания, мебели, одежды и обуви до тренажеров, электроники, автомобильных запчастей и ковров.

 

Один из самых крупных в мире контейнеровозов сел на мель в Суэцком канале, перекрыв движение по одному из важнейших для международной торговли морских путей. Это может вызвать сбои в поставках товаров потребителям по всему миру и повышение цен на газ.

Степень ущерба будет зависеть от того, насколько быстро удастся убрать с пути массивное судно Ever Given, которое вмещает до 20 000 транспортных контейнеров и имеет длину, равную высоте Эйфелевой башни.

«Сбой в поставках коснется практически всего, что вы видите в магазинах», – считает Ларс Йенсен, независимый эксперт по контейнерным перевозкам из Дании.

По прогнозам Йенсена, блокада скажется на поставках товаров всех категорий: от продуктов питания, мебели, одежды и обуви до тренажеров, электроники, автомобильных запчастей и ковров.

Около 12 процентов товаров из общего объема мировой торговли проходят через Суэцкий канал, который соединяет Средиземное и Красное моря.

Проходящие через канал партии сырой и рафинированной нефти и сжиженного природного газа составляют от 5 до 10 процентов общемировых ежегодных поставок, сообщил изданию NBS News Дэвид Файф, главный экономист компании Argus Media.

Судоходные трекеры показывают, что сотни кораблей уже застряли в зоне ожидания. Если блокаду удастся устранить за пару дней, цепочки поставок из Азии в США не сильно пострадают. Но если Ever Given застрянет в канале на неделю или больше, судна придется перенаправить на более длительные маршруты, и тогда товары будут задерживаться в пути на 10 дней минимум.

Цены на нефть уже понемногу растут и могут вырасти еще больше.

Судоходный гигант Maersk не сводит глаз со своих семи контейнеровозов, которые оказались в числе суден, застрявших в водах канала.

Вашингтон тоже наблюдает. «Сегодня Суэцкий канал – в буквальном смысле наше узкое место», – сказал председатель Федеральной резервной системы Джером Пауэлл во время слушаний в Сенате утром 24 марта.

Доставка грузов из США уже пострадала вследствие пандемии, и ситуация в Суэцком канале только усугубляет положение.

Большая часть грузов, доставляемых в США, идет на западное побережье из Азии, и, если туда будет перенаправлен трафик из Суэцкого канала, это приведет к еще большей перегрузке портов, которые и так не успевают обрабатывать грузы.

Все же эксперты надеются, что самых печальных последствий удастся избежать. Хотя пока что контейнеровоз Ever Given не двигается, его удалось подтолкнуть ближе к одному из берегов канала. По словам Дэвида Файфа, вскоре корабль может быть переведен в положение, при котором движение возобновится.

goodlogistics.com.ua

< Предыдущая		Следующая >