Почему с июля нефть подешевела на 25%, а цена на бензин практические не изменилась?

О том, почему сети АЗС не спешат снижать цены на топливо, рассказал аналитик UPECO Александр Сиренко.

Если в прошлом году продавцы бензина объясняли высокую стоимость топлива девальвацией гривны, то на этот раз нефтетрейдеры вспомнили о другом аргументе и неспешное снижение розничных цен на падающем рынке объясняют дорогими остатками, завезенными по высоким ценам. Причем этим объяснением прикрываются и те, кто может себе позволить работать с запасами, и те, кто настроил трейдинг "с колес". Об этом передает интернет-издание “КУРС ДНЯ” финансовые и банковские новости.

На этом фоне потребители бензина сказали свое слово. Уже на протяжении года в Украине падает реализация топлива, дорогой бензин перестали покупать. Зависимость цены от объемов реализации несложно проследить на примере 2014 года: по подсчетам консалтинговой компании UPECO, каждая гривна роста цены одного литра топлива в прошлом году дала минус 2% в реализации светлых нефтепродуктов.

Но, очевидно, данную тенденцию заметили не все владельцы АЗС, которые сегодня неохотно спускаются вниз по потолку, между собой отмечая, что прошлый август - самый результативный за последнюю пятилетку и перекроет убытки компаний во втором квартале. В итоге высокие цены неизбежно привели к снижению объемов. Потеряв в реализации, трейдеры бросились в агрессивный маркетинг, раздавая скидки на топливо, размер которых в среднем составляет 1 гривну на литре бензина и дизтоплива.