Як правильно вибрати гальмівні колодки

В процесі експлуатації авто кожен водій неминуче стикається з заміною деталей, схильних до зносу. До таких елементів відносяться і гальмівні колодки. До вибору цих невеликих, але дуже важливих запчастин потрібно підійти з усією відповідальністю: адже критична несправність гальм може не тільки завдати шкоди автомобілю, а й поставити під загрозу його водія і пасажирів. На сучасному ринку гальмівні колодки представлені різноманітними марками, які відрізняються за матеріалом, країні виробництва, вартості.

Коли міняти гальмівні колодки?

В першу чергу звернемо увагу на те, що на більшості автомобілів встановлюється два типи гальм: дискові - на передню вісь і барабанні - на задню. Дискові гальма є більш надійними, оскільки навантаження на передню вісь при гальмуванні вище, але і знос колодок в них відбувається швидше. Барабанні гальма простіші у виготовленні і гірше справляються з навантаженнями, але їх колодки тормозные при цьому довше зберігаються. Зразкові мінімальні цифри пробігу, після яких можна задуматися про заміну колодок - 10 тис. Км для дискових і 30 тис. Км для барабанних, проте в умовах звичайної міської їзди ці значення будуть набагато більше.

Способи кріплення гальмівних колодок

Практично всі колодки складаються з міцної основи і прикріпленого до неї фрикційного м'якого матеріалу. Існує два способи такого кріплення: за допомогою заклепок або проникаючого клею. Важко сказати, який з варіантів краще, але для різних кріплень різними будуть ознаки зносу: клепані колодки стираються до заклепок, а потім з'являється характерний скрип (він і свідчить про те, що необхідна заміна); клеєні ж зношуються до самої основи, що може привести до пошкодження барабанів або дисків, якщо заміну не провести вчасно. Тому за станом клеєних колодок потрібно стежити уважніше. При їх критичному зносі буде чутно тертя металу об метал.